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Jul 29, 2023

レドド ミニチュア ディープ

電池メーカーである Redodo の担当者が最近、12V 100Ah ミニ LiFePO4 電池をテストしてほしいとのことで私たちに連絡してきました。 テストして、どのような結果になるかを確認した後、

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バッテリーメーカーである Redodo の担当者が最近、12V 100Ah ミニ LiFePO4 バッテリーをテストしてほしいとのことで私たちに連絡してきました。 テストしてどこに適合するかを確認した後、鉛酸ディープサイクルバッテリーの交換を検討している読者だけでなく、12 ボルトのバッテリーのためにスペースと重量を節約する必要がある人にもお勧めします。エネルギー貯蔵のニーズ。

ほとんどの車や RV 愛好家と同様に、私も長い間 12 ボルトのバッテリーを使用してきました。 車のバッテリーが上がったことがある人なら、その苦労をご存知でしょう。 あなたがジムで多くの時間を費やす「物を持ち上げて置く」タイプの人であれば（特に男性の場合）、バッテリーを持ち上げるのはそれほど難しいことではないように思えるかもしれません。しかし、あなたがそれほど筋肉のない女性の場合、それを取り出してオートボーン（ニース編）またはサムズクラブに持ち込んでテストしたり交換したりするのはより困難な仕事です。

トローリングモーターや RV に使用するようなディープサイクルバッテリーを使用している場合、この問題はさらに大きな問題になります。 より多くのストレージがあり、より低いレベルまで使い果たすことができますが、さらに大きくて重いです。 さらに悪いのは、ゴルフカート、通信用バッテリー、その他、エネルギーを得るのに役立つ大きな鉛の塊のようなものです。

さらに悪いことに、鉛酸のディープサイクルは、多くの場合、せいぜい数年しか続かないのです。 車の場合、ディープサイクル以外のバッテリーは 2 ～ 5 年持続する傾向があります (場合によっては寿命が短い場合もあります)。一方、RV バッテリーはキャンプ旅行や休暇の間に使用されなくなるため、1 ～ 2 年ごとに交換する必要がある場合があります。 さらに、これらのバッテリーはすべて、事態が悪化した場合に水素ガスの爆発や酸の周囲への侵入を避けるために、換気の良い場所に保管および保守する必要があります。

EVとクリーンテクノロジーの愛好家ならもう知っているはずだが、大人が生きている間にバッテリー技術は大きく進歩している。 なんと、2000 年以降、エネルギー貯蔵のサイズ、重量、コストはすべて大幅に低下し、その一方で耐久性とメンテナンスの容易さはすべて向上しています。 過去 10 年ほどにわたって EV で見られてきたものに加えて、密度はわずかに低いものの、はるかに耐久性の高い LiFePO4 バッテリー (別名「LFP」) も現在登場しています。

ディープサイクルバッテリーの代替品を提供するほとんどの企業は、新しいバッテリー技術の利点を利用して、より多くのエネルギー貯蔵とより長い寿命を提供し、LiFePOバッテリーの場合はより優れた安全性を提供します。 しかし、このレビューユニットを手に入れるまで、メーカーがより高い柔軟性とより小さなバッテリーサイズを提供しようとしているのを見たことがありませんでした。

完全な仕様と機能は Redodo の Web サイトで見つけることができるので、注文すると 349 ドル (この記事の執筆時点) で何が得られるのか、そのハイライトのいくつかについてのみ説明します。

最も大きな点は、この Redodo の小型バッテリーは、エナジードリンク 6 パックよりも少し小さく、100 アンペア時 (1.2 kWh) の蓄電量が得られることです。 これは、一般的な鉛酸ディープサイクル バッテリーが提供するのと同じエネルギー貯蔵量ですが、サイズは RV バッテリーの約半分にすぎません。 これは、特に価格の点でかなり印象的です。

12V 100Ah ミニ LiFePO4 バッテリーも非常に軽く、折りたたみ式で取り外し可能なキャリング ストラップ/ハンドルが付いており、取り外し可能なポストが付いています。 これにより、柔軟性が高まるだけでなく、持ち運びが容易になり、ジムに慣れていない人にとっても苦労が大幅に軽減されます。

最後の大きな特徴は、他の人と一緒に働くのが好きなことです。 最大 4 つのバッテリーを並列および直列に接続して、最大 48 ボルトおよび 400 アンペア時 (@48 ボルト)、または 20 kWh バッテリー システムを実現できます。 すべてのユーザーがこれを望んでいるわけではありませんが、自宅でも外出先でも本当にクールなものを構築したい場合には、このオプションがあります。

現在、バッテリーをテストできる RV が手元にないので、バッテリーをさらに厳しいテストにかけることにしました。バッテリーをパワーインバーターに接続し、そこから最大 1000 ワットの電力を供給するというものです。 窓用エアコンに電力を供給するための 1,000 ワット近くを問題なく消費できました。 したがって、明らかに、これはうまく機能し、ディープサイクルのニーズ (通常はそれほど厳しくありません) にも失望することはありません。